Mit 1.540.000 Mark stellte der preußische Staat den größten Teil der Bausumme bereit

Nicht abreißen wollten die Diskussionen um einen effektiveren Fahrplan

Allgemein mussten alle Seiten feststellen, dass die Firmen mehr Mitarbeiter entlassen, als eingestellt hatten

Ursprünglich, bis 1920, gab es 8 selbständige Staatseisenbahnen in Deutschland

Bereits zur Eröffnung der Strecke standen den Reisenden bereits mehrere Haltestellen und Bahnhöfe zur Verfügung

Der Magistrat der Stadt Frankenhausen stellte einen Antrag zwecks Belebung der regionalen Wirtschaft

Den Zweiten Weltkrieg überstand die Bahnstrecke ohne größere Zerstörungen

2006 wurde die Nebenbahn Bretleben – Sondershausen vom Land/Freistaat Thüringen abbestellt

Die Station »Possenallee« war zunächst nur ein braun angestrichener Schuppen